Budget participatif 2021

Un budget pour nos projets

Étape 5 sur 5

Mise en œuvre des projets par la ville 01/01/2022 - 31/12/2023

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Changements sur "Végétalisation des petites voies résidentielles"

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+{"fr"=>"Végétalisation des petites voies résidentielles"}

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+["Colombes dispose d'un maillage conséquent de petites voies (privées ou publiques) résidentielles, courtes et étroites, souvent appelées \"avenues\", débouchant essentiellement sur des pavillons/maisons individuelles ou de petits immeubles. Toutes les parcelles ne disposent pas de jardin, ou seulement de cours très minérales. De même, ces petites voies, ouvertes à la circulation des véhicules automobiles, ne disposent en général pas de trottoirs, alors même que nombre de familles et enfants y passent en permanence. Lorsque ces voies sont de pratiques \"raccourcis\" (même non autorisées, elles sont empruntées par tous type de véhicules), la vitesse atteinte par les véhicules peut y être dangereuse au regard de la configuration des lieux. Il est donc proposé de délivrer des \"permis de végétaliser\" aux habitants de ces petites rues, ainsi que de définir (charte, modèles, etc.) le type de jardinière (dimension, esthétique, matériaux...) ou de végétal autorisés que chaque habitant pourrait installer en bordure de sa propriété, sur l'espace disponible le long de sa parcelle. Il est évidemment impératif de permettre le passage des véhicules de secours, d'intervention ou de collecte des OM, dans ce cas la largeur des installations pourrait être déterminée en fonction des mobiliers installés sur chacune des voies (candélabres, poteaux ou panneaux...) qui déterminent d'ores et déjà les contraintes de circulation sur la voie. Outre le verdissement attendu, la contribution générale à déminéraliser (au moins visuellement) l'espace public, ces installations permettraient aussi de contribuer à limiter la vitesse de circulation des véhicules et à rendre ces petits linéaires plus agréables (souvent des lieux de promenade). Outre le respect du cadre fixé en termes de jardinière et de végétaux autorisés, l'obtention du permis de végétaliser pourrait se faire pour un an (renouvelable) avec engagement d'entretien des bacs par le titulaire du permis. Un tel dispositif permettrait d'associer les habitants de ses rues à la gestion de l'espace public, de les sensibiliser au-delà des limites de leurs propriétés, d'occuper utilement l'espace commun, sans en arriver au débitumage de ces linéaires autrement plus complexe (réseaux, limites de propriété/compétence de certaines voies, coût des travaux...). Une dotation des particuliers intéressés en jardinières et graines au moins pour les \"pionniers\" pourrait permettre d'amorcer la chose tout en la cadrant. Quid d'une labellisation des rues?"]

+["Colombes dispose d'un maillage conséquent de petites voies (privées ou publiques) résidentielles, courtes et étroites, souvent appelées \"avenues\", débouchant essentiellement sur des pavillons/maisons individuelles ou de petits immeubles. Toutes les parcelles ne disposent pas de jardin, ou seulement de cours très minérales. De même, ces petites voies, ouvertes à la circulation des véhicules automobiles, ne disposent en général pas de trottoirs, alors même que nombre de familles et enfants y passent en permanence. Lorsque ces voies sont de pratiques \"raccourcis\" (même non autorisées, elles sont empruntées par tous type de véhicules), la vitesse atteinte par les véhicules peut y être dangereuse au regard de la configuration des lieux. Il est donc proposé de délivrer des \"permis de végétaliser\" aux habitants de ces petites rues, ainsi que de définir (charte, modèles, etc.) le type de jardinière (dimension, esthétique, matériaux...) ou de végétal autorisés que chaque habitant pourrait installer en bordure de sa propriété, sur l'espace disponible le long de sa parcelle. Il est évidemment impératif de permettre le passage des véhicules de secours, d'intervention ou de collecte des OM, dans ce cas la largeur des installations pourrait être déterminée en fonction des mobiliers installés sur chacune des voies (candélabres, poteaux ou panneaux...) qui déterminent d'ores et déjà les contraintes de circulation sur la voie. Outre le verdissement attendu, la contribution générale à déminéraliser (au moins visuellement) l'espace public, ces installations permettraient aussi de contribuer à limiter la vitesse de circulation des véhicules et à rendre ces petits linéaires plus agréables (souvent des lieux de promenade). Outre le respect du cadre fixé en termes de jardinière et de végétaux autorisés, l'obtention du permis de végétaliser pourrait se faire pour un an (renouvelable) avec engagement d'entretien des bacs par le titulaire du permis. Un tel dispositif permettrait d'associer les habitants de ses rues à la gestion de l'espace public, de les sensibiliser au-delà des limites de leurs propriétés, d'occuper utilement l'espace commun, sans en arriver au débitumage de ces linéaires autrement plus complexe (réseaux, limites de propriété/compétence de certaines voies, coût des travaux...). Une dotation des particuliers intéressés en jardinières et graines au moins pour les \"pionniers\" pourrait permettre d'amorcer la chose tout en la cadrant. Quid d'une labellisation des rues?"]

Suppressions

Ajouts

+["Colombes dispose d'un maillage conséquent de petites voies (privées ou publiques) résidentielles, courtes et étroites, souvent appelées \"avenues\", débouchant essentiellement sur des pavillons/maisons individuelles ou de petits immeubles. Toutes les parcelles ne disposent pas de jardin, ou seulement de cours très minérales. De même, ces petites voies, ouvertes à la circulation des véhicules automobiles, ne disposent en général pas de trottoirs, alors même que nombre de familles et enfants y passent en permanence. Lorsque ces voies sont de pratiques \"raccourcis\" (même non autorisées, elles sont empruntées par tous type de véhicules), la vitesse atteinte par les véhicules peut y être dangereuse au regard de la configuration des lieux. Il est donc proposé de délivrer des \"permis de végétaliser\" aux habitants de ces petites rues, ainsi que de définir (charte, modèles, etc.) le type de jardinière (dimension, esthétique, matériaux...) ou de végétal autorisés que chaque habitant pourrait installer en bordure de sa propriété, sur l'espace disponible le long de sa parcelle. Il est évidemment impératif de permettre le passage des véhicules de secours, d'intervention ou de collecte des OM, dans ce cas la largeur des installations pourrait être déterminée en fonction des mobiliers installés sur chacune des voies (candélabres, poteaux ou panneaux...) qui déterminent d'ores et déjà les contraintes de circulation sur la voie. Outre le verdissement attendu, la contribution générale à déminéraliser (au moins visuellement) l'espace public, ces installations permettraient aussi de contribuer à limiter la vitesse de circulation des véhicules et à rendre ces petits linéaires plus agréables (souvent des lieux de promenade). Outre le respect du cadre fixé en termes de jardinière et de végétaux autorisés, l'obtention du permis de végétaliser pourrait se faire pour un an (renouvelable) avec engagement d'entretien des bacs par le titulaire du permis. Un tel dispositif permettrait d'associer les habitants de ses rues à la gestion de l'espace public, de les sensibiliser au-delà des limites de leurs propriétés, d'occuper utilement l'espace commun, sans en arriver au débitumage de ces linéaires autrement plus complexe (réseaux, limites de propriété/compétence de certaines voies, coût des travaux...). Une dotation des particuliers intéressés en jardinières et graines au moins pour les \"pionniers\" pourrait permettre d'amorcer la chose tout en la cadrant. Quid d'une labellisation des rues?"]

Suppressions

Ajouts

+["Colombes dispose d'un maillage conséquent de petites voies (privées ou publiques) résidentielles, courtes et étroites, souvent appelées \"avenues\", débouchant essentiellement sur des pavillons/maisons individuelles ou de petits immeubles. Toutes les parcelles ne disposent pas de jardin, ou seulement de cours très minérales. De même, ces petites voies, ouvertes à la circulation des véhicules automobiles, ne disposent en général pas de trottoirs, alors même que nombre de familles et enfants y passent en permanence. Lorsque ces voies sont de pratiques \"raccourcis\" (même non autorisées, elles sont empruntées par tous type de véhicules), la vitesse atteinte par les véhicules peut y être dangereuse au regard de la configuration des lieux. Il est donc proposé de délivrer des \"permis de végétaliser\" aux habitants de ces petites rues, ainsi que de définir (charte, modèles, etc.) le type de jardinière (dimension, esthétique, matériaux...) ou de végétal autorisés que chaque habitant pourrait installer en bordure de sa propriété, sur l'espace disponible le long de sa parcelle. Il est évidemment impératif de permettre le passage des véhicules de secours, d'intervention ou de collecte des OM, dans ce cas la largeur des installations pourrait être déterminée en fonction des mobiliers installés sur chacune des voies (candélabres, poteaux ou panneaux...) qui déterminent d'ores et déjà les contraintes de circulation sur la voie. Outre le verdissement attendu, la contribution générale à déminéraliser (au moins visuellement) l'espace public, ces installations permettraient aussi de contribuer à limiter la vitesse de circulation des véhicules et à rendre ces petits linéaires plus agréables (souvent des lieux de promenade). Outre le respect du cadre fixé en termes de jardinière et de végétaux autorisés, l'obtention du permis de végétaliser pourrait se faire pour un an (renouvelable) avec engagement d'entretien des bacs par le titulaire du permis. Un tel dispositif permettrait d'associer les habitants de ses rues à la gestion de l'espace public, de les sensibiliser au-delà des limites de leurs propriétés, d'occuper utilement l'espace commun, sans en arriver au débitumage de ces linéaires autrement plus complexe (réseaux, limites de propriété/compétence de certaines voies, coût des travaux...). Une dotation des particuliers intéressés en jardinières et graines au moins pour les \"pionniers\" pourrait permettre d'amorcer la chose tout en la cadrant. Quid d'une labellisation des rues?"]

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Auteur de la version

JHD

Version créée le 22/04/2021 13:48